Category Archives: 旅行手段

今週はカンタス/オーストラリアとルフトハンザのお勉強会に行ってきました。 最近は殆どの会社がオンラインでセミナーをするのですが、めずらしく会社に訪問して、ランチやスナック付きのセミナー。 　昔はホテルで３コースディナーセミナーなんてのもあったのですが、特にここ１０年で業界の大きな変動を感じます。 ルフトハンザはルフトハンザグループを７月から始めると言う事で今までのジョイントベンチャー（エアーカナダとユナイテッド）に加え、オーストリアエアーライン、BMI、ブリュッセルエアーライン、スイスエアーが参加、ルートに幅が増えます。　オーストリアエアーラインにより、東ヨーロッパ、ブリュッセルエアーラインにより、ウエストアフリカも強くなるよう。　色々な航空会社をミックス出きるのでルート作りからいい料金を出すのも面白くなりそうです。 ルフトハンザグループのどの航空会社もファーストクラスや、ファーストクラスサービスを受けられるビジネスクラスでは機内食は一流シェフによって準備されるらしく、またスイスエアーでは列車の駅でもチェックイン、荷物の預けができ大きな荷物を持ってうろうろする必要がなくなります。 ヨーロッパも席の幅が狭く、また、預け荷物や、食事等、追加サービスには別料金がかかる安い航空会社が勢力を出していて、そんな、料金思考の強い航空会社に従来の航空会社はサービスやレッグルームの広さ等で競争、またビジネス、ファーストクラスに力を入れているよう。 その力の入れようの一つで、ルフトハンザは、、ファーストクラス専用のターミナルまでフランクフルトに作りました。　そして、ファーストクラスでは、家から空港や、空港からホテルや会議会場までリムジン送迎のサービス、長いフライトでは心地よく寝れるようパジャマ支給で席を平らにした上にマットレスをひいたベッドで寝れるサービスを受けられえます。　お手洗いもかなり広くホテルのバスルームくらいあり、隅々に心地よさを取り入れてます。 機内以外でもスケジュール、時間への贅沢としてプライベートジェットも導入。　４-６人くらいの少人数のビジネス旅行等で、国際線、ファーストクラスを利用して、ヨーロッパ内を何箇所か飛び回る場合、プライベートジェットは自由が利き、待ち時間もなく、スケジュール線のファーストクラスを利用するよりお値打ちになる場合もあり、そんなファーストクラスのお客様に人気とか。　一度利用すると、その便利さに魅了され、常に利用するようになるそうです。 また、どのクラスでもルフトハンザで旅行すれば、フランクフルトとミュンヘンで７５ユーロの料金はかかりますが、日本語　（他の言語もあり、英語は５０ユーロ）の空港乗り換えガイドが付けられます。　空港が広く、飛行機の出入りが多いので旅なれてない方には嬉しいサービスかと思います。 そして今回の説明会の目玉の一つ、超ジャンボ飛行機、エアーバス、A３８０。　ルフトハンザもカンタスもこのA３８０購入、自慢の飛行機です。 ルフトハンザのA380機内の様子 の写真やビデオを見ていると利用したくなります。 カンタスはロサンゼルス-シドニー間はA３８０を利用で、機内にお客様が自由にスナックや飲み物が取れるキオスクを設置で人気とか。 カナダからカンタスは飛んでいないので、アメリカの都市、バンクーバーならサンフランシスコかロサンゼルスに別の契約のある航空会社で飛びます。　今は北米線は荷物は有料ですが、契約のある航空会社で通し料金での航空券であれば大抵の場合は荷物は国際線の規定で預けられます。　同じように、オーストラリア国内も荷物が２つ預けられます。 この点も格安航空会社を利用するよりも有利な点です。　１週間程の短い旅行で荷物が少なければあまり気にならないかもしれませんが、お買い物好きや荷物の多い人には荷物代か逆に高くついて、合計的にみたらあまり変わらなくなるかもしれません。 オーストラリア国内は昔はブーメランパスがありましたが今はカンタスで国際線を飛んだ場合のみ、ウォークアバウトパスと言う割引航空券が手配できます。 ブーメランパスのように同じ場所にもどれず、サークルするように飛ぶ必要はなく、シドニーに入って、シドニー発着でケアンズ往復を手配できます。　ワーホリや学生で長期滞在の場合でも付け足す事は可能。　日にちの変更料がかかりますが、変更も可能も可能なので、すでにケアンズと、エアーズロックは必ず行くと決めていたら予め航空券を付け足しておいてもいいかも知れません。　このパスもセールがあったりして片道＄５０くらいで付けられたりする時もあります。　ただ、オーストラリアも格安航空会社があるので、長期滞在で日にちが決まってなく荷物が少ない場合は現地で購入してもいいかも知れません。　購入の時にスペシャル料金があるかどうかで決めてみてはどうでしょう。　こちら多分同じかと思いますが、このルールはカナダで聞いてますので、日本のカンタスオフィスで念のため購入時には確認してください。 それにしてもルートマップを見ているとイメージが沸いて旅をしたくなります。 飛行機に乗って機内マガジンの地図を見て次の旅行先考えてしまいませんか？ 初めオーストラリアに行った時は料金を取ってユナイテッド利用、　２回目はエアーニュージーランドを利用しました。　カンタスやルフトハンザとサービスの良さを競うエアーニュージーランドは快適でした。　何箇所か飛ぶ場合は従来の航空会社、また、ルフトハンザやカンタスのように他の航空会社と協力して運営している航空会社の方が便利でお値打ちになる場合も多いかと思います。 料金を取るか、サービスを取るか。　最終的には個人の選択ですが、料金に飛びついて後悔したコメントをよく聞きます。　決める前には下調べをして総合的な目で見て考えたいですね。

今週ネパールから戻ってくる時、同日乗り継ぎができず、ソウルのインチョン空港の近くのホテルで Global Guest House (グローバルゲストハウス） と言う、アパート式のホテルに泊まりました。　アパート式というより、アパートです。　ホテルのよなフロントデスクや２４時間サービスはありませんが、料金と質、そして、空港から車で５分以内という魅力に大満足！ カトマンズからのフライトが深夜に到着で公共の交通手段がなく、大韓航空がソウル市内までバスを出している情報を見かけたのですが、航空会社に問い合わせしてもハッキリした返事がもらえず、また市内のホステルにもこの時間はタクシーで３０ドルくらいはかかると言われたのでこのホテル、＄５０で決めました。　また、深夜に一時間以上かけてソウル市内に行くより、５分以内でお部屋でくつろげるなら、この方が断然便利。　空港近く（空港前）のホテルは＄１００以上が殆ど。　少し離れれば＄１００以下、＄５０以上。　次の日のフライトがお昼くらいなら、インチョン市、半島の観光でそちらのホテルでのんびりするのもいいかもしれませんが、次の日のフライトが夕方でソウル市内に出たかったのでこのホテルはとても便利。　道を挟んで隣の敷地にはベストウエスタンがあり、高めホテルと同じ立地で送迎もあり、一階にはファミリーマートのコンビ二や、営業時間に行動してなかったので様子は分かりませんが、レストランも何件かあって、乗り継ぎのホテルとしてはお勧め。 部屋は、アパートの一室なので、キッチンもついてます。　ただ、大きな冷蔵庫はいいですが、コンロは鍋やお皿がないので、料理は出来ません。　カップとお湯沸かしポットがあり、コーヒーとお茶が付いてるの温かい飲み物はOK。　コンビ二にレンジはあるので、遅くに着いても何か食べる事は大丈夫です。 空港に着いて、インフォメーションデスクでホテルの事を聞こうとしたら、電話をしてくれて空港　（中）まで送迎がきてくれました。　ドライバーの人が部屋の鍵を渡してくれて、次の日、彼に鍵を返しました。　オフィスがアパートの一室にあるようなので、営業時間で何かあればそこに行けばいいようです。　お迎えがないと、アゴダのサイトやホテルバウチャーにその旨や電話番号が書かれていないので、チェックインに戸惑うかも。　たまたま、送迎が深夜でもあるのかメールで確認をした時にホテルの電話番号をもらっておいたので助かりました。　サイトやバウチャーに電話番号がない場合は確認しましょう！ ホテル手配サイトを何件か利用しましたが、アゴダはとても親切かと思います。　日本語（人）のスタッフも見えるようで、質問には迅速、丁寧に答えてもらえます。 新しく、綺麗なお部屋 アパートですが、ホテルのベーシックアメニティーは揃ってます。　（タオル、シャンプー、リンス、石鹸、歯ブラシ、カミソリ、ヘアードライヤー、インスタントコーヒーとお茶、ケーブルTV ） 空港に近いので、飛行機の音が少しうるさい時も・・・　それ以外は抜群！

雲の上、天国ではなく、標高の高い山での登山の話です。 エベレスト登山等、ヒマラヤの高い山々に挑戦し続ける友達の影響で登山関係の本やドキュメンタリー二興味があります。　その中でも Into Thin Air は印象的でした。 １９９６年に実際に起こった話で、たまたま作者が雑誌の取材で参加したエクスペディションが遭遇してまった悲劇。 その時、雲の上で起こった様々な人間模様、悲劇の様子が書かれてます。 作者( ジョン クラカワー ) の目を通して偉大な登山家達の姿が描かれると共に、エベレスト頂上と言えば大変でもその美しさや感動を中心としたドキュメンタリーが多い中、そんな甘い考えでは臨むな。山では何か起こるか分からない！　とも言うような、過酷さを正確に伝えている本だと思います。　そして、そんな過酷さと彼の表現を通して、参加者の個々人の心情、パーソナリティーが見えてきます。 彼はあまり、日本人女性の参加者、難波さんの事に触れませんが、彼女の事を書くときは少し非難じみた書き方が多く、きっと、クランポンも付けられないような素人はくるべきではないと、　山の厳しさを伝えているようです。　甘い考えで臨むとその人の命にも関わりますし、他のメンバーの命にも関わってきます。 また、同じ時にチベットサイドから頂上に向かっていた日本人の事も書かれていて、彼らは他の登山家が苦しんでいるのに ”　知らない人だから　” と無視したと少し日本人を非難した所も多いかもしれません。　ただ、日本人だからと言うことか、登山家としての永久の課題なのかもしれません。　他にもペアーを組んでお互いにロープをつけて登り、どちらかが崖から落ちて耐え切れなくなるとロープを切る話を聞きます。　切った人としては好きで切るわけではないのですがいつも非難にあいます。　登山家同士としては、切ってもいい暗黙の了解があるのでしょうか？　それとも切らないのがルールなのでしょうか。 この日本人の登山家のコメントは　”山の中で人情、モラルなんてない。” との事。 ジョンさん達の生き残った人の中には疲れて救助に行けなかったガイドの一人、アナトリさんが問題になりました。　ジョンさんとしては、彼も救援に行くべきだと考えます。　ただ、全てのガイドが救助に出たら、その後救助ができなくなり残った人を助ける事ができなくなるので一概に彼を非難できないかとも思います。 突然の悪天候に苦しむ登山家。　多くが遭難。　遭難した中には生命力が強く生き返った人もいます。　ジョンさんはこの人が亡くなったと思い、残していきます。　この事で彼自身多くの読者に非難を浴びます。 このエクスペディションのベテランリーダーは参加者の夢を叶えるため命を落とすことになります。　空気の薄い雲の上では、ただでさえ幻想を起こす所に悪天候も重なり人間極地にたったらどうする？　道徳、モラルはどれくたい保てるのか、そして何が正しく、何が正しくないのか、考えさせられます。 私は高山には弱いので、高山病の薬を使わなかった時は５０００Mぐらいで苦しくなり、カタツムリより遅くしか歩けず、また、吐き気で食事ができなかったりしました。　なので、息苦しくなって、作者と一緒に山に登っているような感じでこの本を読みました。 登山をしない人にも、人間の心理を考えさせられる、この本はお勧めです。　英語の原作もそれ程難しくないと思います。　もしくは日本語の翻訳版か映画もあるようです。

アジアのホテルなら　agoda ！ ソウルの空港近くのホテルを探していて、いいサイトを見つけました。 agoda と言うシンガポールにある会社のようです。　日本語のスタッフもみえて、イーメールでの質問に丁寧に即答してくれました。 サイト予約でお問い合わせは殆どした事がないのですが、こんなに早く回答がくるとは思いませんでした。 フライトが遅いので、韓国のソウルの空港（インチョン市）の近くで安いホテルを探していて、このサイトが一番安かったです。　カナダを初めとした英語圏のサイトは安いホテルを取り扱っていないようで、空港近くは高いホテルばかり。　仕事場で利用する卸会社が扱うホテルも高く、アジアなら日本がいいかと、日本のサイトもチェックしてみました。 フリーバード はエクスペディアとアップルワールドの選択があり、日本で働いていた時、アップルを利用していて、安く、サービスの良さを思い出し、後少しでこちらのサービスを利用する所でした。　安く、空港に近く、夜遅くに着くので受付が開いていて空港無料送迎のある事が条件で調べていてこちらのサイトにたどり着きました。 利用は６月６日なのでホテルへの感想はまだないですが、この agoda サイトの利用には満足してます。　多くのサイトのホテル紹介では上記の条件がはっきりしてなく、ホテルや他のサイトに問い合わせても返事がなかった所、agoda はホテルに確認して、返事を翌日にはくれました。 他の地域を見ていても、お値打ちのようです。 得にアジア方面は強そうです。

カナダを初め、アメリカ、ヨーロッパと同様、オーストラリアもチャーター便やノーフリル( No Frills ) 航空券が盛んです。 チャーター便は季節的に人気路線を飛びます。 例えばカナダでは、冬はメキシコ・キューバへ、夏はヨーロッパに大抵は週末に飛びます。　通常は、毎日運行はなく週に１便か路線によっては２～３便となります。 両タイプとも特徴なのは余分を省いて料金を下げてます。 例えば、席を狭くして、少しでも機内に席数を増やし多くの航空券を売ります。　また、食事や荷物は有料。　機内への重量を減らせば燃料費も浮きます。　スタッフの数を減らし、コンピューター化。　席指定なしで、バスに乗るよう席は早い者勝ち。　ヨーロッパではトイレ利用も有料になるかも、と話題になってました。 移動にはお金をかけず、滞在先のホテルや食事にお金を掛けたい人は多いので、このような航空会社は伸びてます。　特にヨーロッパではバスや列車より安い場合があります。 JALやエアーカナダ、格安飛行機会社でない場合は往復の方が料金がお値打ちです。　目的地と戻ってくる空港が違う往復航空券をオープンジャーと呼びます。全て片道で取るより長距離は格安飛行機会社でない飛行機を利用して、間を格安飛行機会社利用、といった感じで手配する方がお値打ちになる場合があります。 私がスリランカと日本に行った時はKLMのオープンジャー往復チケットを購入。（ワンワールドのコードシェアーで実際運営している会社はミックス、エアーフランスやデルタの時もありました。）フランス、インド経由でスリランカのコロンボへ。　そして日本からシアトル経由でバンクーバーに戻る往復にスリランカから日本はエアーアジア利用。　太平洋経由ですと、乗り継ぎ地点で一泊したりして深夜に到着でしたが、このルートは乗り継ぎ地点で夜を過ごすことなくスリランカにも早朝に到着して1日余分に楽しめました。　さらにマイレージもたまりステイタスが上がって一石二鳥！ 日程によっては世界一周チケットより安くなる場合もあり。通常安いチケットは変更ができないので予定が変わる場合は世界1周チケットの方が良いかとは思います。　旅行日程、目的で旅行のプロに相談してみましょう！